Lappi Jää-Ahma ist ein völlig neuer, supergünstiger Spikereifen für nordische Winterbedingungen. Der Lappi Jää-Ahma hat dank der Lappi Shuriken®-Spezialstollen und der einzigartigen Lappi Arctic Ice™-Spezialschlagmischung einen besseren Grip.
Die spezielle Impact-Mischung Lappi Arctic Ice™ wurde für die wechselnden Winterbedingungen im Norden entwickelt – sie funktioniert am besten auf Schnee und Eis, unter den kältesten und anspruchsvollsten Bedingungen. Auch auf kaltem und nassem Asphalt bietet Lappi Arctic Ice™ hervorragende Sicherheit. Anstelle schädlicher Öle wurde in der Lappi Arctic Ice™-Mischung echtes Rapsöl verwendet, das bei Kälte für einen bissigen Halt auf Eis und Schnee sorgt und Emissionen reduziert. Die unvergleichliche Arctic Ice-Gummimischung zusammen mit den extrem griffigen Shuriken-Spezialstollen machen den Lappi Jää-Ahma zu einem hervorragenden Winterreifen.
Der Lappland-Eis-Vielfraß beißt sich wie die scharfen Krallen eines Vielfraßes ins Eis. Jää-Amas „Krallen“ sind die einzigartigen Lappi Shuriken®-Spezialnadeln. Die speziellen Stollen von Shurike sorgen für bis zu 15 % besseren Grip auf Eis. Beim neuen Lappi Jää-Ahma sind besserer Grip als üblich und ein supergünstiger Preis alles.
Bis zu 5 % bessere Eisbremsung mit Lappi Jää-Ahma!
Der Reifentestprofi BD Testing Oy testete die Spikereifen Lappi Jää-Ahma und Nexen Winguard WinSpike WH62. Lappi Jää-Ahma hatte 96 spezielle Shuriken-Anstecknadeln. Der Nexen hatte 190 Standardstifte. Im Endergebnis des Tests war Lappi Jää-Ahma beim Eisbremsen um 5 Prozent besser als Nexe. Der Spezialstahl Lappi Shuriken ® und die spezielle Schlagmischung Lappi Arctic Ice™ garantieren extremen Wintergriff und kontrollierte Sicherheit.
Der TM-Test lobte die Schneehaftung von Lappi Jää-Ahma
In seinem Winterreifentest (27. November 2019) lobte Tekniikan Maailma die Schneehaftung des Lappi Jää-Ahma als ausgezeichnet. Beim Bremsen auf Schnee war Lappi Jää-Ahma fast einen halben Meter besser als Continental und lag beim Bremsweg nur 10 Zentimeter hinter Michelin. „Wenn man mit diesen beiden Kraftpaketen mithält, ist die Leistung im Vergleich zu jedem anderen Reifen gut“, sagt TM.
Als besonders positiv bewertete TM den Preis des Lappi Jää-Ahman, der mehr als die Hälfte günstiger war als die Vergleichsreifen von Michelin und Continental. Bei der Messung des Reifengeräuschs teilte sich Lappi Jää-Ahma den Spitzenplatz mit Continental und war sogar leiser als Michelin. Auch beim Bremsen auf nassem Asphalt war Lappi besser als Michelin.
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