750 PS ( 551 KW ) bei 7.200 U/min
940 Nm bei 4.200 U/min
Bestehend aus:
- 9FF Aluminium Schmiedekolben
- Verdichtung 8,0:1
- Geschmiedete Pleuel
- Geänderte Öldruck Reglung
- 6x große Einspritzdüsen BOSCH 430 g/min
- Geänderter Benzindruckregler BOSCH 5,0 bar
- 2x Turbolader Garrett GTX3076
- Waste-Gates in Turbolader integriert
- Geänderte Turboladeraufhängung für andere Position
- Schlauchsatz für Turbolader Ölversorgung
- 2x Turbolader Ölauffangbehälter mit Zubehör
- 9FF Krümmersatz Edelstahl
- 9FF Auspuffanlage Edelstahl poliert
- 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert mittig
- 2x 100cell Motorsport Katalysatoren
- Ladeluftkühler 96mm mit Schlauchsatz
- Ladeluftkühler Aufhängungen mit Kleinmaterial
- Ladeluftkühler Luftführungen innen und außen
- Luftfilterkasten 997 Turbo mit 9FF Deckel
- Doppel HFM System zur Luftmassenmessung
- 9FF Ansaugrohre mit großem Querschnitt
- 9FF Edelstahl Y-Druckrohr 60mm poliert
- BMC Luftfiltereinsatz
- Verstärkte Kupplung komplett mit organischem Belag
- 997 Turbo Motorsteuergerät
- 9FF Steuergeräte Programmierung mit 2 Ladedruckkennlinien über Schalter
- BOSCH MAP Sensor
- Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- Abgastemperatur Sensorsatz
- Umprogrammierung der Tachoeinheit für Turbobetrieb
- Ladedruckanzeige
- Umbau der Fahrzeugelektrik
- Kabelbaumänderung für Turbobetrieb
- Castrol RS 10W-60 Motoröl
- Ölfilter
- Dichtungssatz
- 6. Gang 0,82 : 1 (entspricht 346 km/h Vmax.)
Dieser Umbau kann nur bei uns in Dortmund durchgeführt werden!
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