TECH 4 EVO-Hauptbremszylinder
Der TECH 4 EVO-Hauptbremszylinder ist aus einem Block 2014-T6-Aluminium gefräst. Zu seiner Konstruktion gehören ein neuer Kolben, ein optimierter schwimmender Kopf, ein überarbeiteter Nocken, ein zweiter Führungsring und ein neuer dreiteiliger Hebel.
Der Drehpunkt des Hebels ist in zwei Ringlagern gelagert und sorgt für eine flüssige, langlebige Betätigung. Über die Einstellräder lassen sich Attack und Guard an die individuellen Vorlieben anpassen.
X2-Flat-Mount-Bremssattel
Der X2-Bremssattel verwendet den Flat-Mount-Standard und einen Abstand von 34 mm. Die einteilige Fertigung erhöht die Steifigkeit und reduziert das Gewicht.
Zwei 22-mm-Phenolharzkolben mit der Bestellnummer HBSP235 sorgen für eine präzise Modulation und Kontrolle der Bremskraft. Diese Konfiguration ist für Downcountry- und XC-Einsätze geeignet und behält auch bei hohen Temperaturen eine hohe Bremsleistung.
Bremsschlauch und Bremsbeläge
Der Luftfahrtschlauch hat einen Durchmesser von 5 mm und eine Länge von 2 m und unterstützt eine einfache Installation. Zum Lieferumfang gehören zwei Arten von Bremsbelägen:
- Racing (grün) für maximale Leistung
- All Conditions (rot) für den vielseitigen Einsatz
Damit können die Beläge passend zum Fahrstil und zu den Geländebedingungen ausgewählt werden.
Farbvarianten und Einsatzbereich
Für die TECH 4 EVO X2 FM sind insgesamt 14 Farbkombinationen verfügbar; die hier beschriebene Variante ist Aviation Silber/Rot. Die Hinterradbremse eignet sich für XC, Downcountry und anspruchsvollere Geländeeinsätze und ist für die Nutzung mit kompatiblen Matchmaker-Ausrüstungen vorgesehen.
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