Level Ultimate Stealth kombiniert das Top-Level Ultimate mit dem neuen Stealth-Körper, um dir eine der leichtesten und elegantesten Bremsen auf dem Markt zu bieten. Bietet die von Level erwartete Leistungsgewicht-Performance mit einem neuen Hebeldesign, das speziell für ein sauberes und schnelles Cockpit entwickelt wurde.
MERKMALE
- Unsichtbarer Körper, entworfen, um unsere AXS-Cockpits zu ergänzen
- Moderne XC-Bremskraft für die anspruchsvollsten Rennen von heute
- Werkzeuglose Durchflussregelung für einfache Anpassung
Technologie
Hebel-Pivot-Lager
Präzisionsdichtlager an der Hebelachse verbessern das saubere und präzise Hebelspiel sowie das gleichmäßige und leichte Gefühl mit nur einem Finger.
Timing Port Closure
Der Timing-Port eines hydraulischen Bremsensystems ist die Verbindung zwischen dem Reservoir und der Zylinderbohrung des Hebels. Wenn der Hebel gedrückt wird, überfährt eine Dichtung den Bereich und schließt das Ventil, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. Das SRAM-Verteilerport-Verschlusssystem verfügt über langlebige Dichtungen und eine ultra-glatte Zylinderlochoberfläche, die zuverlässige Bremskraft und Konsistenz erzeugt.
Bleeding Edge
Das neue SRAM-Bremshebel-Design beinhaltet eine neu gestaltete Membran, die hilft, Luftblasen zu regulieren und zu reduzieren. Die Membran ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel zu entfernen und die Flüssigkeit genau dorthin zu drücken, wo sie gebraucht wird. Das Ergebnis ist eine bessere Gegenpressur-Entlastung, die zuverlässige Bremskraft und Konsistenz erzeugt.
Expandable Bladder
Mit diesem neuen Flüssigkeitskreislauf im Bremssattel wurde die Entlüftungsöffnung an die Unterseite des Sattels verlegt, und alle vier Kolbenbohrungen können kommunizieren. So füllt sich beim Entlüften die Flüssigkeit natürlich in die Bremssättel, was ein einfacheres und gleichmäßigeres Entlüften ermöglicht.
Direct Link
Das DirectLink-Hebel-Design von SRAM vermittelt ein solides und direktes Gefühl, wenn du den Hebel zum Bremsen betätigst. Bietet eine praktische Lösung für präzise Kontrolle.
Spezifikationen
| ANWENDUNG (DB) | MTB |
|---|---|
| BREMSENTYP | Hydraulisch |
| FARBE (DB) | Glänzend schwarz eloxiert |
| SCHEIBENMATERIAL | Carbon |
| AUSRICHTUNG | Vorne hinten |
| BELAGTYP (SCHEIBE) | Organisch mit Stahlträger |
| HALTERUNG (SCHEIBENBREMSE) | Direktmontage DIR, Intl Std (Hinterrad 140 mm, Vorderradrotor 160 mm) 0IS, Intl Std (Hinterrad 160 mm, Vorderradrotor 180 mm) 20I, Intl Std (Hinterrad 180 mm, Vorderradrotor 200 mm) 40I, Intl Std (Hinterradrotor 200 mm) 60I, Post-Montage (20 mm Halterung) 20P, Stangenmontage (20 mm Distanzstück) 20S, Stangenmontage (40 mm Halterung) 40P |
| EINSTELLUNG ERREICHEN | Werkzeuglos |
| REGELKONTAKT | NEIN |
| HYDRAULIKFLÜSSIGKEIT | DOT 5.1 |
| HEBELACHSE | Lager |
| GEWICHT (G) | 254 |
| GEWICHT BASIEREND AUF | Basierend auf Hinterrad, SJ, DIR, 1800mm, mit Belägen (keine Klammer, keine Montageschrauben, keine Belagabstandshalter, keine Rotoren/Schrauben) |
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